תחקיר "המקור" של העיתונאי רביב דרוקר, ששודר אמש (ה') בערוץ 13, מספק הצצה נוספת לתפקודה של שרת התחבורה מירי רגב ולסדר העדיפויות שמוביל המשרד בראשותה, ומראה שלרגב אין עוד לגיטימציה ציבורית לכהן כשרת תחבורה.
לנהל 40 מיליארד שקל בשנה? למירי רגב אסור להישאר בתפקיד אפילו עוד יום אחד
תחקיר "המקור" ששודר בערוץ 13 חשף עד כמה שיקולים פוליטיים צרים מושרשים עמוק בתוך התנהלותה המקצועית של השרה רגב ● רגב ואנשיה משתמשים בתקציב המדינה כדי לשמר את כוחה בליכוד, על חשבון קידום פרויקטים לרווחת הציבור - והיא איבדה כל לגיטימציה ציבורית לכהן כשרת תחבורה
אסף זגריזק | פורסם ב24 במאי 2024 בשעה 11:23
שרת התחבורה מירי רגב / צילום: עמית שאבי - ידיעות אחרונות
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה