בנוסף לביטול הטבת רישיון החובה והזינוק במס הקנייה לרכב חשמלי, שצפויים להכנס לתוקף בינואר 2025, בוחן כיום משרד האוצר גם לבטל או לקצץ משמעותית את התקציב לעידוד הקמת תחנות טעינה ציבוריות מהירות. זאת במסגרת הצעדים הפיסקאליים להקטנת הגירעון.
מכה נוספת למחזיקי הרכב החשמלי: הקיצוץ בסבסוד שבוחנים במשרד האוצר
מכה נוספת למחזיקי הרכב החשמלי ● הדגמים שנוחתים בארץ, הקרוס־אובר החשמלי במחיר שובר־שוק ● ועוד חדשות מהענף
דובי בן גדליהו | פורסם ב22 באוקטובר 2024 בשעה 19:00
עמדת טעינה של רשת ON / צילום: יח''צנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה