רקע: לאחרונה החלה המדינה במבצע ההפקעות הגדול ביותר שיבוצע בישראל, לצורך הקמת המטרו בגוש דן, בעלות כוללת של כ־10 מיליארד שקל. לצורך הקמת שלושת קווי הרכבת התחתית, נדרש להפקיע נכסים בתת הקרקע ומעליה, לצורת בניית התחנות, פירי אוורור ומוסכי הרכבת המכונים דיפו.
הפקעות קרקע לתשתיות: המדינה משלמת "עשירית מהשווי של הקרקע"
עורכי הדין רונית אלפר וצבי שוב טוענים כי הפיצוי שניתן לבעלי הקרקעות המופקעות לצורך המטרו ופרויקטים אחרים מחושב לפי ערכים נמוכים, וכי ההליכים הארוכים גורמים להפסד כספי נוסף לבעלי הקרקע
ענת דניאלי לב | פורסם ב13 בנובמבר 2024 בשעה 6:19
עבודות להרחבת מסילת הברזל / צילום: דוברות רכבת ישראלנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : נדל"ן ותשתיות
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה