החודש הצטרפה טסלה ל"מועדון הטריליון" המצומצם והיוקרתי של חברות, ששווי השוק שלהן גדול מטריליון דולר. אבל לשווי הזה אין קשר ישיר לפעילות הנוכחית שלה בשוק הרכב. רק לשם השוואה, טסלה מכרה בשלושת הרבעונים הראשונים השנה 1.293 מיליון כלי רכב. באותה תקופה מכרה קבוצת פולקסווגן 6.5 מיליון כלי רכב, אבל היא נסחרת לפי שווי של כ-46 מיליארד דולר. קבוצת BYD, שמסרה 2.75 מיליון מכוניות חשמליות באותה תקופה, נסחרת לפי שווי של 109 מיליארד דולר.
למרות הורדת המחיר: הישראלים כבר לא מתלהבים מטסלה
שווי השוק של יצרני הרכב הפליג בחודש החולף על "אפקט טראמפ", ונסק לשיא של כל הזמנים ● אבל בשוק הרכב החשמלי הישראלי, שהוא זירת מבחן לכל יצרני הרכב בעולם, הולכת החברה ומאבדת במהירות נתח שוק ● האם מאוחר מדי עבורה לעשות קאמבק?
דובי בן גדליהו | פורסם ב18 בנובמבר 2024 בשעה 5:34
אילון מאסק לצד נשיא ארה''ב המיועד, דונלד טראמפ / צילום: Alex Brandonנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה