בתקופה האחרונה כ־30-40 אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, בחלק מהימים נספרו אף יותר מ־50 אוניות. יש בענף מי שסבורים שהסחורות הנערמות והתורים המתארכים בנמלים משמעם שהמשק מתמחר את סיום המלחמה. אחרים תולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים. כך או כך, כולם מסכימים: התורים הללו הם רק ההקדמה ליום שאחרי המלחמה, וגם ההסדרה בצפון תחמיר את הפקק.
אוניות מחכות, מטענים מצטברים: הפקק בנמלים חזר, והוא רק יתארך עם ההסדרה בצפון
אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב ● יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים ● כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום
אסף זגריזק | פורסם ב29 בנובמבר 2024 בשעה 10:00
תור של אוניות בנמל חיפה, אתמול / צילום: פאול אורלייב
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה