לא קל להיות יצרן רכב אירופאי בימינו. החל מ-2025, כל מי שרוצה למכור רכב באירופה חייב להפחית דרמטית את ממוצע הפליטות של הדגמים שלו, או לשלם קנסות של מאות מיליוני אירו בגין החריגה.
זה הרכב המושלם למי שמחפש קשיחות כמו "של פעם" ומוכן לפתוח את הכיס
חובבי סמל הסטטוס הבריטי יכולים לרכוש אותו במחיר מונגש יחסית, אבל בתמורה לוויתורים בגזרת היוקרה ● קהל היעד: שוחרי המותג ומי שמחפש רכב קשוח "כמו פעם" ● <strong>מבחן דרכים</strong>
דובי בן גדליהו | פורסם ב24 בינואר 2025 בשעה 7:08
לנדרובר דיפנדר 110 S200 / צילום: יח''צ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה