ציי הרכב הם הלקוחות הגדולים ביותר של כלי רכב חדשים בישראל, עם רכישות ישירות או עקיפות - באמצעות חברות הליסינג - בהיקף של כ-14 מיליארד שקל בשנה. אבל לציים יש גם תפקיד חשוב כמובילי דעה בכלל שוק הרכב. הם היו אלה, שבין השאר הפכו את כלי הרכב ההיברידיים לפלח ענק, שתופס כיום יותר משליש מכלל המכירות בישראל. הם גם אלה שהפכו את רכבי הקרוס-אובר "למשפחתית הישראלית החדשה", ופתחו דלת חשובה בפני כלי רכב מתוצרת סין.
מיקרוסופט עוברת לרכבים חשמליים, וזאת עשויה להיות נקודת מפנה בשוק
ההחלטה של מיקרוסופט ישראל להעביר החל מהקיץ את כל צי המכוניות הצמודות של העובדים לרכב חשמלי, מכה הרבה גלים בענף ציי הרכב ● מה היתרונות במעבר, אילו חסמים ניצבים בדרך, ומדוע צי הרכב הממשלתי נכשל בניסיון דומה?
דובי בן גדליהו | פורסם ב05 במאי 2025 בשעה 5:57
טעינת כלי רכב חשמליים / צילום: ap, David Zalubowskiנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה