מלחמת "חרבות ברזל", ובוודאי מבצע "עם כלביא", הקשו על חברות התעופה הזרות לנהל פעילות רציפה בישראל. מעבר לאיום הירי הרקטי על נתב"ג, התווספו גם מחירי ביטוח שהאמירו, קושי בשכנוע צוותי אוויר להגיע, ומעל הכול ממד של חוסר ודאות - כאשר מתכננים להפעיל טיסה למדינה שבה המרחב האווירי עלול להיסגר בכל רגע.
החברות הזרות שביקשו לחזור לטוס לישראל, ואלה שלא ישובו לנתב"ג עד אחרי החגים
עם כניסתה של הפסקת האש עם איראן לתוקף, פליי דובאי, טוס ובלו בירד ביקשו מרשות שדות התעופה אישור לשוב לנתב"ג ● בענף צופים חזרה הדרגתית של חברות תעופה זרות, לאחר שאלה ישתכנעו כי חלה התייצבות במצב הביטחוני ● בינתיים, ביטולים צפויים עד אחרי החגים
סתיו ליבנה | פורסם ב25 ביוני 2025 בשעה 5:43
שבים לישראל בנתב''ג במהלך המלחמה / צילום: Reuters, Violeta Santos Mouraנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : תיירות
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה