רשות החברות מתכננת רפורמה בניהול חברות התחבורה שמנהלות יחד כ־25 מיליארד שקל. עיקר השינוי הוא פישוט הבקרה התקציבית המסורבלת על הוצאותיהן. זאת כדי לייעל את העבודה ולקצר לוחות זמנים שיסייעו בהגברת קצב הפעילות של החברות והפיכתן לעסקיות כפי שדורש החוק. ואולם, מאחר ומדובר בחברות המתוקצבות על ידי המדינה כמעט לגמרי, יש מי שחוששים כי המהלך ינוצל על ידי הפוליטיקאים לחלוקת "סוכריות" למקורבים.
רשות החברות מקדמת הקלות בפיקוח על תקציב של 25 מיליארד שקל
ברשות זיהו שתהליכי אישורים בחברות התחבורה כמו הרכבת - כרוכים בבירוקרטיה ובעלות עודפת של 125 מיליון שקל בשנה ● ההצעה שעל הפרק לייעול והחשש בענף מהתערבות פוליטית
אסף זגריזק | פורסם ב07 באוגוסט 2025 בשעה 5:41
רועי כחלון, מנהל רשות החברות הממשלתיות / צילום: איל יצהרנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה