כמעט כל דגם רכב מודרני במחיר של 160-300 אלף שקל ומעלה שיורד כיום מפס הייצור בסין מצויד בערכת תוכנה וחומרה שמתוכננת לתמוך במה שהסינים מכנים "נהיגה חכמה". כלומר, מערכת שמסוגלת לקחת על עצמה חלק משמעותי מפעילות הנהיגה הפיזית לפרקי זמן ממושכים ובסיטואציות מורכבות. המגמה תלך ותעמיק, וגם טסלה מציבה כיום מערכות כאלה במוקד הפיתוח האסטרטגי שלה לשנים הבאות.
טסלה בוחנת השקת האב בישראל. מה תקבל בתמורה?
לגלובס נודע כי במסגרת סיור של שרת התחבורה רגב במפעל יצרנית הרכב החשמלי בגרמניה, סוכם על הגעה לישראל של בכיר בחברה כדי לבחון הקמת "האב" של טסלה לתחבורה חכמה ● במקביל, משרד התחבורה פתח בהדרגה את הרגולציה לנהיגה אוטונומית
דובי בן גדליהו | פורסם ב11 באוגוסט 2025 בשעה 5:49
מפעל הייצור של טסלה ליד ברלין / צילום: ap, Ebrahim Norooziנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
האנליסטים היו פסימיים, אבל המניה הזו הפכה לכוכבת
לפני 19 שעות
מאחורי היחלשות המומנטום של הטרנד החם בשוק הרכב
לפני 16 שעות
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה