המעבר המהיר של שוק הרכב הישראלי בשנה החולפת משוק "מערבי" לשוק "סיני" שינה את מתווה היבוא הימי של כלי רכב לישראל, ואת מאזן הכוחות בין הנמלים בשוק פריקת כלי הרכב ואחסונם, שמגלגל מאות מיליוני דולרים בשנה. כך עולה מסיכומים ראשוניים בענף הנמלים.
לקראת ביקורו של מאסק? המהלכים החדשים של משרד התחבורה
המעבר לשוק "סיני" שינה את מתווה היבוא הימי של כלי רכב לישראל ● הובלת רכב במכולות מזנקת ונמלי חיפה והמפרץ רושמים גידול משמעותי בפריקה ● והאם הביקור של מאסק יקדם רכב אוטונומי בישראל? ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>
דובי בן גדליהו | פורסם ב02 בינואר 2026 בשעה 7:18
מכוניות סיניות נפרקות ממכולות בנמל המפרץ / צילום: יח''צנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה