למתקפות החות'ים בים האדום היו השפעות כלכליות רבות, כולל על ישראל, ובמיוחד על נמל אילת, שהיעדר הפעילות בו הביא לאחרונה את המדינה לסרב לפניית האחים נקש להאריך את הזיכיון בו. לעומת זאת, בנמל הסמוך, בעקבה שבירדן, כבר מסתכלים קדימה, ושם חתמו עם חברת הנמלים של אבו דאבי AD Ports על הסכם ניהול והפעלה למשך 30 שנה.
עשרות מיליונים למשך 30 שנה: אבו דאבי מהמרת על נמל עקבה
חברת הנמלים AD Ports חתמה על הסכם תפעול ארוך טווח בנמל הירדני ● למרות הנחיתות מול נמלי הים התיכון והאיום הביטחוני, האמירתים מזהים פוטנציאל בעורק החיים הראשי של הממלכה
דין שמואל אלמס | פורסם ב18 בפברואר 2026 בשעה 6:04
אוניות מטען בנמל עקבה, ירדן / צילום: Shutterstock
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : גלובלי ושוקי עולם
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה