מותגי הרכב היפניים נחשבו במשך שנים לעמוד השדרה של שוק הרכב הישראלי. הדגמים היפניים קלעו באופן מדויק לטעמם של הלקוחות הפרטיים והמוסדיים בישראל, ונהנו, ועדיין נהנים, ממוניטין סולידי של אמינות וסחירות. גם כיום מכוניות יפניות משומשות זוכות לביקוש ער, אפילו אחרי עשור ויותר על הכביש. בשיא החזיקו היפנים בנתח שמתקרב ל-65% מסך המכירות בשוק הרכב הישראלי.
הם שלטו בכבישי ישראל יותר מ־40 שנה. היום רק מותג רכב יפני אחד נותר בצמרת
בתוך שנים ספורות הפכו רוב מותגי הרכב היפניים ממובילי שוק לזן שנמצא על סף הכחדה, לנוכח הפלישה הסינית ● נתוני ינואר ממחישים זאת היטב, עם ירידה דו־ספרתית עמוקה במכירות של רוב המותגים היפניים, למעט טויוטה ● האם עוד מכשול הוסר מדרכם של הסינים?
דובי גן גדליהו | פורסם ב23 בפברואר 2026 בשעה 5:56
ירידה עמוקה במכירות של רוב המותגים היפניים / צילום: יח''צנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה