ניתוח ופיצ'ר

החל מ-179 אלף שקל: לרכב החדש שנחת בכבישי ישראל יש אתגר לא פשוט

למצטרף החדש לנבחרת דגמי הקרוס־אובר החשמליים של MG הסינית, MG S6, יש ממדים חיצוניים ופנימיים נדיבים, טווח גבוה מהממוצע ואבזור מכובד ● יש בפלח נוחים ממנו על כבישים משובשים, אבל כפיצוי מקבלים היגוי מדויק

דובי בן גדליהו | פורסם ב13 במרץ 2026 בשעה 6:48

במבט מבחוץ נראה ששוק הרכב הסיני הוא שוק "מערבי" משוכלל. עשרות יצרניות מתחרות בו עם מאות מותגים, מנהלות ביניהן מלחמת מחירים וקרבות יוקרה טכנולוגיים, מנפיקות את עצמן בבורסות בסין ובשאר העולם ומאמצות גינונים מערביים. אבל מאחורי הקלעים נמצאת "ההשגחה העליונה" של מפלגת השלטון, ששולטת בשוק באמצעות חוטים סמויים וגלויים - החל מרמת אישור ייצור לדגמים בודדים ועד להתוויית אסטרטגיה ארוכת טווח.

נושאים קשורים:

הוספת נושאים למעקב ב

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.