אלפי ישראלים מצאו היום את עצמם בפני עמדות צ'ק אין נעולות ושירותי קרקע שהפסיקו לעבוד. נוסעים רבים אחרים "נתקעו" באוויר בטיסות שאינן יכולות לנחות, באחד הימים העמוסים ביותר בשנה בנתב"ג. על פי הערכות, כ-105 אלף נוסעים היו אמורים לעבור היום בנתב"ג, אך בשל הודעה חריגה למדי של הנהלת המבצעים של שדה התעופה, שהתריעה על "אירוע משברי", נוצר כאוס מוחלט. הודעה פנימית שהופצה לצוותים מלמדת כי מדובר בשביתה של צוותי המיון ובהנחיית ועד העובדים ברשות. השביתה הביאה בין השאר לקשיים תפעוליים, קושי בפריקה והעמסה של מטוסים ומחסור בעמדות חניה.
מי עצר את נתב"ג, מה עומד מאחורי השיבושים ולמה דווקא ביום העמוס בשנה?
שביתה ושיבושי עבודה יצרו היום כאוס בנתב״ג, ביום שבו היו צפויים לעבור כ־105 אלף נוסעים ● רשות שדות התעופה טענה שהשיבושים נבעו מהנחיית ועד העובדים, על רקע מחסור בכוח אדם ● ועד העובדים וההסתדרות הכחישו שהורו על שביתה וטענו שהבעיה היא היערכות לקויה ומחסור מתמשך בעובדים ● מה הנזק שנגרם וממי אפשר לתבוע פיצוי? ● <strong>גלובס עושה סדר</strong>
ג'ניפר סילון | פורסם ב20 באוגוסט 2026 בשעה 17:03
נתב''ג, היום / צילום: Ken Whitman
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
