הציטוט המטריד שלהלן אינו שייך לגורם ביטחוני מודאג בישראל או בארה"ב, אלא מופיע בהסבר רשמי של מינהל הסייבר הממשלתי של סין, CAC, לרגולציות אבטחת נתוני רכב שנכנסו לתוקף בסין ב-2021. כך נכתב שם: "תעשיית הרכב נוגעת בתחומים רבים... ככל שיכולות עיבוד הנתונים של כלי הרכב החכמים גדלות, כך גם סיכוני אבטחת הנתונים הנחשפים בולטים יותר... הבעיות כוללות מעבדי נתונים בכלי רכב, שחורגים מהצרכים בפועל ואוספים נתונים חשובים... עיבוד בלתי חוקי של מידע אישי רגיש, ללא הסכמת המשתמש... והעברה בלתי חוקית של נתונים רגישים מחוץ למדינה, כמו מיפוי ומיקום, אודיו, וידיאו, נתונים ביומטריים ותצלומים שצולמו מחוץ לרכב ללא הערכת אבטחה... לפיכך, קיים צורך דחוף לחזק את ניהול אבטחת נתוני הרכב ולטפל בסיכונים הביטחוניים".
מי מקשיב לכם? 350 אלף מכוניות בישראל משדרות לשרתים מעבר לים
מספר כלי הרכב החכמים ומקושרי הרשת מתוצרת סין שנעים כיום בישראל עשוי להגיע בשנה הבאה לחצי מיליון ● אבל למרות הפוטנציאל לסיכון הביטחון הלאומי, הנובע מהעברת מידע לשרתים בחו"ל, התקנות שפרסם משרד התחבורה נמנעות מלתת הנחיות מחייבות
דובי בן גדליהו | פורסם ב07 בספטמבר 2026 בשעה 5:38
עדכון תוכנה במכונית / צילום: יח''צ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה