"המטרו הוא מהפכה נדל"נית, הוא מייצר פוטנציאל לאורך כל הקווים שלו, מייצר מציאות אחרת. יש פה פוטנציאל להתחדשות עירונית, פוטנציאל למרכזי מסחר ותעסוקה חדשים שלא בהכרח באזורי הביקוש של היום, ונראה גם שכונות שנבנות סביב תחנות המטרו, כי נגישות וניידות מביאות להזדמנויות חדשות. תמ"א 70 היא תוכנית המעצימה את הזכויות לאורך תוואי המטרו, וכיום יש מתח בינה לבין הוראות תוכנית המתאר של תל אביב־יפו. למזלי אני לא צריכה להכריע בנושא הזה, אבל כשהמדינה משקיעה 180 מיליארד בפרויקט מסוים, לדעתי צריך לדאוג שהוא ימצה את הפוטנציאל שלו עד הסוף".
יו״ר נת"ע חשפה: "קנסנו זכיין ב-70 מיליון שקל. נוודא עמידה בלוחות זמנים"
יודפת אפק ארזי דיברה בוועידת ישראל לנדל"ן על המתח בין הרצון לפיתוח בסביבת המטרו לבין הוראות תוכנית המתאר של עיריית ת"א־יפו: "צריך לדאוג שהפרויקט ימצה את הפוטנציאל שלו עד הסוף" • על העיכובים בקו הירוק של הרכבת הקלה, אמרה אפק ארזי: "יש התקדמות משמעותית, אבל לא מספקת. קנסנו את הזכיין"
יובל ניסני | פורסם ב07 בספטמבר 2026 בשעה 15:14
יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע / צילום: כדיה לוינושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : נדל"ן ותשתיות
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה