הנתיב המהיר

עד 105 שקל למקטע: כמה תעלה הנסיעה בנתיבים המהירים החדשים

ועדת הכלכלה אישרה את התקנות לפרויקט הענק: שבעה מקטעי חיוב ייפרסו מנתניה ועד ראשון לציון, כשטווח המחירים ייקבע שבוע מראש בהתאם לעומסי העבר ● הנתיבים הראשונים ייפתחו ב־1 במרץ, מי יוכל לנסוע בחינם ולמה האופנוענים נותרו בחוץ ● <strong>גלובס עושה סדר</strong>

השיטה והמחירונים נחשפים: כמה תשלמו בנתיבים המהירים החדשים

פרויקט התחבורה השאפתני באיילון ובכביש החוף יציע נסיעה חינם בשאטלים במהירות של 70 קמ"ש - אך יגבה מאות שקלים ממי שיבחר לנסוע ברכב פרטי ● בזמן שמשרד התחבורה מבטיח פתרון לפקקים, מומחים מזהירים: זו השקעה שמנציחה את התלות ברכב הפרטי ומפספסת את ליבת הבעיה

החניון ריק, השאטלים נזנחו: מה קרה להבטחה של הנתיב המהיר

המודל של הנתיב המהיר משפירים לגוש דן משוכפל בימים אלה לנתיב משפיים לראשל"צ, ומתוכנן בהמשך גם לכביש 5 ● אבל נתונים שפרסם החודש מבקר המדינה תומכים בביקורת המקצועית שכבר הושמעה: הפרויקטים האלה פועלים נגד המטרות של הקטנת השימוש ברכבים פרטיים ועידוד תחבורה ציבורית, ועולים לציבור הרבה כסף

עלות גבוהה, תועלת נמוכה: למה בונים נתיב מהיר נוסף בכניסה לת"א

רשת הנתיבים המהירים מתרחבת בימים אלו בגוש דן, תוך הבטחה לפנות אלפי כלי רכב מלב המטרופולין אל חניונים מחוץ לעיר ● אלא שמומחים מזהירים כי רשת הנתיבים תוביל לבזבוז תקציבי עתק שלא יובילו להקלה בפקקים