עומאן

עשרות טיסות חדשות: השינויים שיחתכו את המחירים למזרח הרחוק

התעוררות הקווים למזרח והגדלת התדירויות יוצרות לחץ כלפי מטה על מחירי הטיסות ● בעוד איתיחאד הופכת את אבו דאבי לשער מרכזי לאסיה - במקום עומאן שסגרה את המרחב האווירי - ארקיע וישראייר שוברות את הבלעדיות בקווים ישירים לתאילנד ולוייטנאם

הטיסות הישירות להודו חוזרות, אבל הדרך להורדת מחירים עוברת בעומאן

אייר אינדיה הודיעה כי תחזיר את קו תל אביב־דלהי בינואר הקרוב עם חמש טיסות שבועיות ● המחירים כפולים בהשוואה לכרטיסים שמכרה לפני הפסקת פעילותה בארץ ● הצטרפות ארקיע לתחרות על הקו עשויה לעזור למחירים - אך זו ממתינה לאישור המסלול המקוצר מעל עומאן

המסלול למזרח יתקצר? הקו הישיר להודו תלוי באישור מהמדינה הזאת

ארקיע הודיעה כי היא מקיימת מגעים לחידוש הקו הישיר בין ישראל להודו, שנסגר במהלך הקורונה ● הסיבה: הפסקת האש החזירה לשולחן את האפשרות לטוס מעל עומאן – התפתחות שעשויה לקצר את המסלול למזרח ולהפוך את הקו לרווחי עבור החברות הישראליות, במיוחד כל עוד אייר אינדיה נעדרת מנתב"ג

טראמפ ידבר עם איראן, ויש לכך גם סיבה כלכלית. למה דווקא בעומאן?

כשבע שנים לאחר שטראמפ נסוג מהסכם הגרעין הקודם, נציגי המדינות יקיימו בעומאן מו"מ לגבי הסכם מחודש ● איראן שואפת להקלה בסנקציות שגבו מכלכלתה כבר 1.2 טריליון דולר, אך תתקשה לוותר בתמורה על ההישגים שרשמה בשנים הללו ● ומה רוצים האמריקאים? ● <strong>גלובס עושה סדר&nbsp;</strong>

חודשיים אחרי ירדן: קרפור סוגרת את הפעילות בעומאן

לפי דיווחים בחו"ל, קרפור עומאן הפסיקה את פעילותה במדינה ב-7 בינואר, ומתחילה להפעיל את סניפיה תחת מותג אחר בשם היפרמקס ● מהלך זהה בוצע בירדן בנובמבר האחרון, כאשר לפי חלק מהדיווחים, הוא בא על רקע חרם צרכנים שיזמה תנועת ה-BDS בשל פעילות קרפור בישראל

בעלות 2.5 מיליארד דולר: המיזם שיחבר בין האמירויות לעומאן

פרויקט הרכבת "חאפיט", שנועד לחבר בין איחוד האמירויות לעיר הנמל סוחאר שבעומאן, השיג מימון פיננסי של כמיליארד דולר משורה של בנקים מהאזור ● המיזם, באורך 238 ק"מ, נועד להובלת מאות נוסעים וסחורות בין המדינות ויכלול 60 גשרים

המדינה הערבית שפיתחה בחשאי קשרים עם ישראל וכעת מכחישה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל במלחמה ● והפעם: ג'ואיש כרוניקל הסתבך עם סיפורים מפוברקים על עזה ופיטר את הכתב, באיראן עוקבים אחרי דברים שאמרו חברי כנסת ובטוחים שישראל לא מנצחת את חמאס, ובעומאן טוענים שהם לא מנהלים שום קשר עם ישראל ●<strong> כותרות העיתונים בעולם&nbsp;</strong>

המדינה המפתיעה שמנסה להרגיע את המתיחות בין איראן לישראל

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל במלחמה ● והפעם: בארה"ב מעריכים כי ישראל פגעה קשה בחמאס וקוראים לעסקה, לעומאן יש תפקיד מפתיע במזרח התיכון ומוסדיים בעולם מתרחקים מחברות ישראליות ●<strong> כותרות העיתונים בעולם&nbsp;</strong>

אייר אינדיה הפסיקה את הטיסות. איך ניתן להגיע למזרח ומה המחיר?

המפעילה הבלעדית של קו ת"א־דלהי מבטלת את הטיסות הישירות להודו עד סוף אוקטובר ובכך מקטינה את ההיצע הקטן מלכתחילה ליעדים במזרח ● היום נותרו בקווים בעיקר חברות ישראליות, שנאלצות לטוס במסלול הארוך עוקף עומאן או לבטל את הטיסות ● ומה קרה למחירים?

מומחים מסבירים: אלו הסיבות שבכירי חמאס שוקלים לצאת מקטאר

בסוף השבוע האחרון, התפרסמו דיווחים על כך שההנהגה הפוליטית של חמאס שוקלת לעזוב את קטאר ולהעתיק את בסיסה לעומאן או לטורקיה ● שני חוקרים בכירים במכון למחקרי ביטחון לאומי מסבירים מה עומד מאחורי הדיווחים, ואיך הדבר קשור לתפקיד שממלאת קטאר במשא־ומתן לשחרור החטופים

המדינה במזרח התיכון שעומדת להפוך למעצמת הדלק העתידי

עומאן משקיעה סכומי ענק במימן ירוק, שצפוי לסלול את הדרך ליעד של אפס פליטות פחמן ● לפי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, ב&ndash;2030 היא תהיה היצואנית השישית בעולם והגדולה במזרח התיכון

עומאן בחרה בסין - אך סובלת מנחת ידם של החות'ים

בעומאן מדווחים על הפרעות חמורות בשירותי האינטרנט במדינה בשל נזק שנגרם לכבלים התת ימיים על ידי ארגון הטרור החות'י-איראני בשבוע שעבר ● הפגיעה בכבלים התת-ימיים גרמו נזק גם לבני בריתם של החות'ים והאיראנים

מלזיה נוטשת את רוסיה, ואוקראינה זקוקה נואשות לטנקים

התעשייה האווירית הודיעה על מפעל חדש באופקים ● בכירים במשרד ההגנה של עומאן בוחנים אפשרות לרכישת מערכות הגנה אווירית מסין ● מלזיה, ידידת חמאס במזרח הרחוק לא מעוניינת להסתבך עם הסנקציות נגד מוסקבה ● וגם: האם הטנקים המשומשים של אוסטרליה יגיעו לקייב? ● <strong>השבוע בתעשיות הביטחוניות</strong>