בשוק התשתיות רווחת כבר זמן רב התחושה שחברות סיניות אינן רצויות עוד בישראל, ושהלכה למעשה הדלתות נסגרות בפניהן. כעת, על רקע הבקשה של משרד התחבורה להוציא משלחת להודו בראשות השרה מירי רגב, שנחשפה השבוע בגלובס, מקבלות התחושות הללו אישוש בכתב, ובאופן רשמי.
"סוגיה בעייתית": האם משרד התחבורה יבלום חברות תשתית סיניות?
במסמך רשמי של משרד התחבורה נכתב באופן חריג כי "למרבית פרויקטי המנהור ניגשו עד כה חברות סיניות, סוגיה שבימים אלו בעייתית" ● עד כה לא נאמרו דברים ברוח זו בצורה מפורשת, מסיבות מדיניות ומשפטיות ● האוצר: "לא קיימת החלטת מדיניות הפוסלת מדינות מסוימות"
אסף זגריזק | פורסם ב21 באוגוסט 2024 בשעה 5:49
צילום: איל יצהרנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה