לא רק רון חולדאי: פרופ' שלמה בכור מהמכון לחקר התחבורה בטכניון אומר לגלובס שפרויקטים להקמת חניוני ענק לצד נתיבים מהירים יגבירו את השימוש ברכב הפרטי ויזיקו לקידום התחבורה הציבורית בישראל. ערים נוספות הצטרפו להתנגדות שמוביל ראש עיריית תל אביב, ובהן רמת גן וערי השרון רעננה, כפר סבא והוד השרון, שאותן הפרויקט אמור לשרת.
חיזוק מקצועי לחולדאי: המומחה שמזהיר מפני הקמת חניוני ענק בגוש דן
פרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן, שנאמד בכ־5 מיליארד שקל, נועד לייצר נתיבים ייעודיים למשלמי אגרה, לשאטלים ולאוטובוסים על צירי הכניסה לגוש דן, כשלצידם יוקמו חניוני ענק ● "משווקים את הפרויקט הזה כפרויקט תחבורה ציבורית, אבל הוא מעודד נסיעה ברכב פרטי ואת התלות שלנו בו שגורמת לפקקים", אומר פרופ' שלמה בכור מהמכון לחקר התחבורה בטכניון
אסף זגריזק | פורסם ב10 במרץ 2025 בשעה 10:59
חניון ברחוב הרכבת בתל אביב / צילום: תמר מצפינושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה