שבע קבוצות שמורכבות מחברות בולטות בענף התשתיות הגישו את מועמדותן לשלב הראשון במכרז על הפעלת אגרות הגודש בגוש דן. בחודש פברואר האחרון פרסם החשב הכללי יהלי רוטנברג את המכרז, שיכלול את התכנון, ההקמה, ההפעלה והתחזוקה של פרויקט הגודש שאמור לצאת לדרך בשנת 2027.
פרויקט אגרות הגודש מתקדם: חברות התשתית מסתערות על המכרז
שבע קבוצות ניגשו לשלב המיון המוקדם של המכרז להפעלת אגרות הגודש בגוש דן, על אף חילוקי דעות בממשלה שהעמידו את הפרויקט בסימן שאלה ● הכנסות המדינה מהמס, שמוערכות ב־1.3 מיליארד שקל בשנה, יסייעו במימון מיזמים של תחבורה ציבורית וכן את המטרו
אסף זגריזק | פורסם ב14 ביולי 2025 בשעה 6:00
עומס תנועה בנתיבי איילון / צילום: איל יצהרנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה