כמו חברות הרכב הגרמניות האחרות, גם ב.מ.וו נמצאת בבעיות כלכליות. רווחי החברה צנחו בקרוב ל-45% בשנה שעברה, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, ושולי הרווח שלה נשחקו. השוק הסיני התכווץ בעבורה והיא נאלצת לבצע "ארגון מחדש" של כוח העבודה שלה. אבל בניגוד ליריבותיה, החברה הבווארית לא מתכוונת לפטר באופן כפוי עובדים, אלא לסמוך על תוכניות לפרישה מרצון, כמו גם לפרישה טבעית של מי שיוצאים לגמלאות. מספרם של העובדים שאמורים לפרוש אמור לעמוד על כ-8,000 מתוך כוח עבודה גלובלי של כ-154 אלף עובדים.











