מיסוי רכב

מאחורי היחלשות המומנטום של הטרנד החם בשוק הרכב

עלות הרכישה הממוצעת של כלי רכב חשמליים ירדה בכ־15% בשנים האחרונות, כשבמקביל מספר עמדות הטעינה צמח, וערך הרכבים נשמר ● למרות זאת טרנד המכוניות החשמליות מאבד גובה ● הסיבה: שורה של רגולציות שפוגעות בו כדי לשמר את ההכנסות מדלק

המאבק על מס הקנייה שעלול לעלות ביוקר לבעלי הרכב הצמוד

המחלוקת בנוגע למס הקנייה על רכב חשמלי ושווי השימוש נמשכת ● ועדת הכספים והאוצר מתבצרים בעמדתם, מה שעלול להביא לכך שלמעלה מ-150 אלף עובדים ישלמו החל מינואר 500-1,500 שקל יותר על שווי השימוש החודשי

ועדת הכספים דחתה את מתווה מיסוי הרכב של האוצר לשנת 2026

ועדת הכספים דחתה את מתווה מיסוי הרכב של האוצר לשנת 2026, ודרשה ממשרדי הממשלה לשוב עם תכנית שתעודד את החדרת הרכבים הירוקים לשוק ● ללא הסכמה עד סוף החודש - המסים יזנקו אוטומטית בתחילת ינואר

ה-OECD החמיא על תוכניות לצמצום הפקקים. הבעיה: הקידום תקוע

דוח חדש של ה־OECD על ישראל מדגיש את הבעיה של עומס התנועה, ומשבח את הממשלה על כוונתה להטיל אגרת גודש ומס נסועה ● אלא שהרפורמות נתקלות בשורת התנגדויות ומחלוקות בין המשרדים השונים ● בינתיים, אין להכנסות משני המהלכים זכר בתקציב 2026

החל מינואר: המסים על רכבים חדשים יטפסו באלפי שקלים

מס הקנייה על רכב חשמלי יעלה ל-52%, והטבת "המס הירוק" על כל סוגי הרכב תתכווץ ב-750 שקל, אבל שווי השימוש למקבלי רכב צמוד "ירוק" לא ישתנה ● גם תקרת ההטבה השקלית תרד מ-35 אלף שקל כיום ל-30 אלף שקל בלבד

טסלה מנסה לרתום את מירי רגב. המטרה: לבלום העלאת מס

מנכ"ל טסלה בישראל שלח לשרת התחבורה מירי רגב מכתב, ממנו עולה כי בכוונת יבואני הרכב להיאבק נגד העלייה במס ● "השוק אינו מסוגל להתמודד עם עליית מחירים נוספת", כתב, "זה מנוגד במובהק לאינטרס הציבורי בקידום המהפכה הירוקה ולהתחייבויות מדינת ישראל"

באוצר מתכננים שינוי בהטבות המס למחזיקי רכב צמוד. כל הפרטים

לגלובס נודע כי עפ"י הערכות בענף, במשרד האוצר מתכננים להפחית במאות שקלים את ההטבה החודשית לרכבי פלאג־אין. לעומת זאת, זו של החשמליים צפויה לגדול ● ואיך יושפעו בעלי רכבים היברידיים?

רכב חדש, הרבה יותר מס: פער עצום בין ישראל לאירופה

מס הקנייה הממוצע לכל רכב חדש בישראל גבוה בעשרות אחוזים לעומת מדינות אירופה - כך מגלים נתונים שמפרסם מרכז המחקר של הכנסת ● עוד עולה כי הכנסות המדינה ממיסוי רכב זינקו בשנים האחרונות ב־23%

מס הנסועה בדרך החוצה: התוכניות שעל שולחן האוצר

צמרת האוצר משדרת באופן לא רשמי כי מס הנסועה ירד מהפרק, לפחות ביחס ל־2026 ● הבעיה - המס היה אמור להוסיף להכנסות המדינה כ־1.3 מיליארד שקל בשנה כבר ב־2026, וכרגע אין לו מקור תקציבי חלופי ● <span style="letter-spacing: 0.3px;">לגבי שווי השימוש ברכב חשמלי, הצפי הוא הגדלת הטבת שווי השימוש החודשי על רכב חשמלי החל מ־2026</span>

האוצר נערך לרפורמה בהטבות שווי השימוש לרכב "ירוק"

האוצר צפוי להציג רפורמה בשווי השימוש לרכב צמוד, שתשפיע על הביקוש לרכב חשמלי כבר ב-2026 ● Voyah משיקה בישראל קרוס־אובר חשמלי חדש שמתחרה בטסלה ● וגם: התחרות המשפחתית בין מותגי צ'רי ממשיכה להחריף ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>

החל מ-162 אלף שקל: הרכבים שיקבלו הטבת מס של אלפי שקלים

באוצר מעוניינים להעניק הטבת מס ליבואנים העקיפים במטרה להגביר את התחרותיות בענף הרכב ● מה כולל הצו, מי ירוויחו ממנו, והאם ההטבה תגולגל בוודאות לציבור? ● על אף שהמדינה מעודדת את הסגמנט, המהלך לא יכלול את המכוניות החשמליות ● <strong>גלובס עושה סדר</strong>

האוצר נגד יבואני הרכב הגדולים: 160 דגמים ביבוא מקביל יזכו להטבה

האוצר פרסם להערות הציבור טיוטה המגבשת מנגנון שיפחית באופן יחסי את מס הקנייה על דגמי רכב שמייבאים יבואנים עקיפים ● הערכות: המהלך עשוי להפחית את הכנסות המדינה ממסים בהיקף של כ-10 מיליון שקל בשנה

האם ישראל מוכנה למהפכת הרכבים החשמליים?

הממשלה קבעה יעד: עד 2030, 100% מהרכבים הנמכרים יהיו חשמליים ● קצב החדירה לשוק מרשים, אבל הפוליטיקאים לא ממהרים להכין כראוי את המדינה ● מדור "המוניטור" של גלובס והמרכז להעצמת האזרח עוקב אחרי היערכות המשק למעבר לתחבורה חשמלית

הגזירות שמאיימות להקפיץ את מחירי המכוניות החשמליות

הטלטלה במשק בעקבות המלחמה מערפלת את אופק התכנון של ענף הרכב למחצית השנייה של 2025 ומעבר לה ● בקרוב אפשר לצפות לגזירות מס חדשות, ומנגד, לשערי מטבע נוחים שיהוו גורם מאזן ● אבל עם תנאי מאקרו הפכפכים ואי-ודאות ביטחונית, גם תחזיות זהירות הן מסוכנות

הנחה של אלפי שקלים: מה עומד מאחורי המבצעים בשוק הרכב

שוק הרכב הישראלי מציג "נס פיסקאלי": למרות גזירות המיסוי בתחילת השנה, הוא רווי במבצעים ובהנחות, שדוחפות מטה את מחירי המכוניות החדשות ● אבל ניתוח השוק מגלה נקודות לחץ זמניות של יבואנים ופלחים מסוימים, ובטווח הרחוק יותר, נראה כי "מחיר המסים" הוא בלתי נמנע

סלובקיה במקום טורקיה: הרכב שחוזר לישראל תמורת 125 אלף שקל

יבואנית רנו חידשה את יבוא מכונית הסופר-מיני "קליאו", לאחר שיבוא המכונית מטורקיה הופסק בשנה שעברה בעקבות חרם היצוא של ארדואן ● מס הנסועה על כלי רכב חשמליים ורכבי פלאג-אין יפגע במסירות בפלחים מופחתי הזיהום של שוק הרכב ● חברת דלק רכב תחנוך לקראת סוף השנה את תחנת החלפת הסוללות המהירה הראשונה של מותג הרכב החשמלי הסיני NIO בישראל ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>

סין חשפה רכבים במחירים חסרי תקדים, והם בדרך לישראל

מלאים תקועים, שינויים בטעמי הצרכנים, שטף רכבי פלאג-אין מסין ומדיניות מיסוי מעורפלת - אלה רק חלק מהסיבות שמעמידות את שוק הרכב באי-ודאות לקראת חודשים שיכריעו את כיוונו ● על כל אלה נוספים המכסים של טראמפ, שהיקף ההשפעות שלהם יתגלה בהמשך

המדינה כבר לא מעודדת רכישת רכב חשמלי. אלה ההשלכות על השוק

החלטת ועדת הכספים שלא להאריך את הטבת מס הקנייה על רכב חשמלי מעבר לסוף 2025 משדרת למתלבטים שהמדינה כבר אינה מעודדת מעבר לרכב כזה, ושעוד גזירות נמצאות בדרך ● התוצאה: התכווצות מואצת של הפלח ● מה הפתרונות שמצאו בעולם כדי לבלום את הנזק?

ההעלאה נבלמה: מס הקנייה על רכב חשמלי יישאר 45% עד סוף השנה

ועדת הכספים האריכה עד סוף השנה את העלאת מס הקנייה על רכב חשמלי ל-45% "בלבד", ובמקביל אישרה להעניק למסחריות חשמליות מדרגת מס קנייה של 35%

בשם התחרות, מקלים על יבוא מכוניות יוקרה במעל 300 אלף שקל

במשרד התחבורה מקדמים תקנות מקילות על יבוא זעיר ● המטרה הרשמית: להפחית את יוקר המחיה בענף ● בפועל, התקנות עשויות בעיקר לשדרג את שוק היוקרה ולפתוח ערוץ חדש ורווחי עבור היבואנים הרשמיים